---

Bildergalerie

Sie bekommen einen guten Eindruck von unserem Leistungsspektrum und wie ein Partikelfilter auf bestimmten Fahrzeugtypen angepasst wird.

FAQ's

Hier klären wir alle offenen Fragen zum Thema Partikelfilter, Emissionen, gesetzliche Regelungen, Filtermaterial und den einzelnen HUSS Systemen

HUSS-Aktuell

HUSS-Aktuell abonnieren!

HUSS auf der BAUMEC 2009 in Bozen

Besuchen Sie uns auf der diesjährigen HUSS auf der BAUMEC 2009 in Bozen vom 5.3.09 bis 8.3.09

Dieselpartikelfilter- und Katalysator-Übersicht in Kürze

Die HUSS Umwelttechnik bietet Ihnen verschiedene Dieselpartikelfilter und ein System zur Reduktion von NO_x Emissionen an:

• Dieselpartikelfilter

• SCR

Dieselpartikelfilter

Motorleistung	0-240 kW	0-240 kW	0-240 kW	0-140 kW	0-90 kW
Abscheiderate	99%	99%	99%	99%	99%
Abgastemperatur	kein Minimum	ab 200°C	ab 270°C	kein Minimum	kein Minimum
Regeneration	Stillstand	permanent	permanent	Stillstand	extern
Regenerationstechnik	Diesel- brenner	Dieselnach- einspritzung	Additiv	Elektrische Heizung	Ausbrenn- station
Fahrzeugstillstand	5-35 Min.	0 Min.	0 Min.	60-90 Min.	0 Min.
Haupteinsatzgebiet
Nachrüstung	x		x	x	x
Erstausrüstung	x	x	x
Hauptanwendung
Baumaschinen	x	x	x		x
Gabelstapler	x	x	x	x
Nutzfahrzeuge	x	x	x
Busse		x	x
stationäre Aggregate		x	x

: 240 kW im Standard und bis 500 kW Motorleistung auf Anfrage
: Durchschnittliche Abgastemperatur in mindestens 40% der Betriebsdauer
: Durchschnittliche Abgastemperatur in mindestens 10% der Betriebsdauer
: MD-Serie in der Nachrüstung auf Anfrage

---

 

Kraftstoff-System

Regeneration des Partikelfilters mit Dieselbrenner
bis 240 kW Motorleistung (im Standard)
99% Abscheiderate

vor allem dann einsetzbar, wenn:
die Abgastemperatur sehr niedrig ist (< 200 °C) oder je nach Anwendung stark schwankt

Haupteinsatzgebiet ist:
die Nachrüstung von
Baumaschinen, kommunalen Nutzfahrzeugen und Gabelstaplern

---

Dieselnacheinspritzungs-System

Regeneration des Partikelfilters mit Dieselnacheinspritzung
während des Fahrbetriebs, ohne Motorabschaltung
bis 240 kW Motorleistung (im Standard)
99% Abscheiderate

vor allem dann einsetzbar, wenn:
die Abgastemperatur in 10% der Betriebsdauer mindestens 200°C hat

Haupteinsatzgebiet ist:
die Erstausrüstung von
allen Fahrzeugarten im „on“- und „off-road“ Bereich

---

 

Additiv-System

Regeneration des Partikelfilters mit Additiv
bis 240 kW Motorleistung (im Standard)
99% Abscheiderate

vor allem dann einsetzbar, wenn:
die Abgastemperatur in 40% der Betriebsdauer mindestens 270°C hat

Haupteinsatzgebiet ist:
die Nachrüstung von
allen Fahrzeugarten im „on“- und „off-road“ Bereich

---

 

Elektrisches System

Regeneration des Partikelfilters mit elektrischer Heizung
bis 140 kW Motorleistung
99% Abscheiderate

vor allem dann einsetzbar, wenn:
die Abgastemperatur sehr niedrig ist (< 200 °C) oder je nach Anwendung stark schwankt
eine Stromversorgung vorhanden ist

Haupteinsatzgebiet ist:
die Nachrüstung von
Gabelstaplern und kommunalen Nutzfahrzeugen

---

 

Wechsel-System

Regeneration des Partikelfilters mit externer Ausbrennstation
bis 90 kW Motorleistung
99% Abscheiderate

vor allem einsetzbar, wenn:
die Abgastemperatur sehr niedrig ist (< 200 °C) oder je nach Anwendung stark schwankt
eine Stromversorgung vorhanden ist
ein Platz für die Ausbrennstation vorhanden ist

Haupteinsatzgebiet ist
die Nachrüstung von Baumaschinen

---

SCR

 

SCR-System

Das SCR-System von HUSS ist ein System zur Reduktion von NO_x um bis zu 80%

Die weltweit gültigen Abgasgrenzwerte für Stickoxide, wie EURO 4 und EURO 5 können damit ein-gehalten werden

Als Reduktionsmittel wird eine wässrige Harnstofflösung nach DIN 70040  (HWL) in das Abgas eingedüst

Neben der Reduktion von NO_x entstehen dabei Wasser (H2O) und Stickstoff (N2)

---

---

---

---